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汽車常用PA610等工程塑料全概況
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發(fā)表時(shí)間:2022-12-30 14:15:45
汽車常用PA610等工程塑料全概況
工程類塑料由于擁有較好的綜合機(jī)械性能,在汽車領(lǐng)域也得到廣泛使用,在本文中主要介紹聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)。
1
PA
聚酰胺,俗稱尼龍,工業(yè)使用上PA種類較多,常用的有PA6、PA66和PA610。
由于熱膨脹和吸水性的影響,制件尺寸穩(wěn)定性差,收縮率1~2%,需注意成型后吸濕的尺寸變化。吸水率100% ,相對吸濕飽和時(shí)能吸8%,合適壁厚:2~3.5mm。
PA在汽車領(lǐng)域主要用于制造軟管(制動(dòng)軟管、燃油管)、燃燒油過濾器、空氣過濾器、機(jī)油過濾器、水泵殼、水泵葉輪、風(fēng)扇、制動(dòng)液罐、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液罐、白葉窗、前大燈殼、安全帶。
2
PMMA
聚甲基丙烯酸酯,俗稱有機(jī)玻璃,耐室外老化,有極好的透光性合適的塑料產(chǎn)品:有一定強(qiáng)度要求的透明結(jié)構(gòu)件。
PMMA由于其良好的透光性能,廣泛用在汽車照明標(biāo)志牌、車門玻璃和燈玻璃罩上。
3
POM
聚甲醛,俗稱塑鋼,收縮率2-3.5% 合適壁厚:1.5-2.5mm。
POM在汽車上用與制造儀表板手套箱附件、各種閥門(排水閥門、空調(diào)器閥門等)、各種葉輪(水泵葉輪、暖風(fēng)器葉輪、油泵輪等)、各種電器開關(guān)及電器儀表上的小齒輪、各種手柄及門銷等。
4
PC
聚碳酸酯,具有突出的沖擊韌性和抗蠕變性能,耐熱性好,耐寒性也很好。收縮率0.5-0.7% ,合適的壁厚為2-3.5mm。
PC加入玻纖可改善其收縮率,機(jī)械強(qiáng)度和耐溫性,在100℃左右長期使用鋼性會增加,可用退火改善內(nèi)應(yīng)力。
主要合成體PC-ABS簡介:
PC-ABS是PC與ABS的共混材料,通常以共混造料后,以粒料形狀供應(yīng)。
如果只把兩種料簡單的混合后,直接注塑,效果很差,會出現(xiàn)分層現(xiàn)象。
PC的優(yōu)點(diǎn)是剛而韌,缺點(diǎn)是應(yīng)力開裂,粘度大;ABS的優(yōu)點(diǎn)是流動(dòng)性好,但表面硬度低;這樣共混后的材料PC-ABS即保留了兩者的優(yōu)點(diǎn)。
PC-ABS具有較高的表面硬度,較高的剛性和韌性,也有較高的抗應(yīng)力開裂能力;它的機(jī)械性能介于兩者之間。
PC在汽車領(lǐng)域主要用在制造燈罩,左右輪罩護(hù)板,儀表擋板本體(PC+ABS)、左右風(fēng)框蓋、中間風(fēng)框蓋(PC+ABS)、后保險(xiǎn)杠緩沖墊。
5
PU
聚氨酯,根據(jù)聚合反應(yīng)生成物的不同,常用的分為硬質(zhì)聚氨酯和軟質(zhì)聚氨酯。
聚氨酯泡沫塑料廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾和吸收振動(dòng)的零部件上,如涂覆材料、聚氨酯硬質(zhì)塑料板材、聚氨酯彈性體、座椅軟泡沫材料、裝飾件、沙發(fā)革、車頂飾品;應(yīng)用最多的是各種軟質(zhì)和硬質(zhì)的聚氨酯泡沫材料。
它有隔振、隔音、降噪、保溫隔熱;PU還可制成車用聚氨酯涂料、粘結(jié)劑、密封劑等。
汽車上的PU代表制件有儀表板、后視鏡、保險(xiǎn)杠、座椅軟墊、頭枕、轉(zhuǎn)向盤、儀表板防振墊、支柱裝飾件、前頂襯里、窗框架、頂棚與側(cè)頂架裝飾、門襯板、遮陽板、后頂架裝飾等。
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